视频文字讲解：
从中铁西北科学研究院风火山冻土定位观测站了解到，这五年内，青藏高原冻土地区平均气温将有所下降，对青藏铁路冻土地区施工基本不会产生影响。
风火山观测站位于青藏高原冰雪型气候地区，是我国海拔最高的气象地温观测站，也是世界上海拔最高的观测站，了解青藏铁路冻土施工提供依据。
四十多年来，已为青藏铁路建设提供了1200多万个观测试验数据。根据几十年的观测和分析表明，青藏铁路冻土地区，年平均气温总体呈上升趋势，但上升的方式是波浪式的，也就是曾在相对降低的年份和时段，特别是青藏铁路开工一年来的观测和分析证明了这一结论。
从2002年以后，五年的正好在青藏铁路建设当中，这个气温还是开逐步下降的，铁路建设是十分有利的。
据介绍，青藏高原多年冻土区气温变化对气温的影响一般会滞后20-30年，而且影响幅度非常小，从风火山观测站1963年到2001年的观测结果来看，距地表35米处的深层地温38年来的变化为0，距地表15米处的浅层地温，2001年仅比1963年升高0.18度，这个气温和地温。那么这种关系就是互相影响的变化。对这个青藏高原多年冻土的稳定性并没有多大影响，而且对这些缺陷的。青藏铁路和青藏铁路以后的运营也不会产生多大的影响。
